通过Zr离子掺杂提高汽车尾气净化催化剂效能
储氧材料是汽车尾气净化催化剂的关键材料，决定催化剂的性能和使用寿命，随着排放法规的日益严格，提高催化剂的热稳定性及氧化还原性能显得越发重要。CeO2 是汽车尾气净化催化剂的一个重要组分，它最主要的作用...
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08-02
2022
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08-02
2022
钢水中夹杂物与耐火材料的反应吸附行为
随着连铸工艺的改进和耐火材料的开发，连铸过程中耐火材料的使用寿命有了显著提高，但是，浇铸过程中高熔点化合物在耐火材料表面吸附结瘤的问题仍然存在，在浇铸铝镇静钢、含钛钢时尤为严重。已有研究表明，耐火材料...
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08-02
2022
热处理对含Y元素AZ31镁合金板材组织和性能的影响
镁合金是目前最轻的金属结构材料，由于其密度低、比强度和比刚度高、导热性和阻尼性能好等优点，在汽车、电子和通信等行业得到了快速的应用。由于镁合金是密排六方结构，独立滑移系少，塑形变形能力有限，制约了镁合...
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08-02
2022
关于耐磨钢板加热的一些事项
耐磨钢板加热目的：(1) 提高塑性。(2) 改善金属内部组织性能，如偏析经加热可减轻或消除为达到上述目的，加热温度尽量高一些，但是过高或加热方法不对，都会造成加热缺陷，影响刚才质量，甚至造成废品。加热...
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08-02
2022
减小汽车发动机零部件摩擦力的技术
作为减小汽车发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下3种。一是减小零部件之间的实际接触面积；二是使零部件之间形成低的剪应力；三是减小零部件之间的输入负载。减小零部件的表面粗糙度有助于减小零部件之间的...
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08-02
2022
耐磨复合钢板具有较好的耐热性
耐磨复合钢板具有较好的耐热性： 耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。 推荐使用温度如下： 普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用；低合金耐...
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08-02
2022
航空材料热加工技术的进展
根据我国航空工业在新世纪的发展需要和热加工技术的发展趋势，针对第四代战斗机和先进民机及其配套的高推重比发动机和机载设备对热加工技术的需求，并考虑科学发展，建议下世纪初重点发展以下航空热加工技术： (1...
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08-02
2022
护环用1Mn18Cr18N钢的组织和性能
护环是通过热套安装在发电机转子上，对转子端部绕组起着固定、保护、防止变形、位移和偏心作用。以往汽轮发动机组护环采用的材料为50Mn18Cr4、50Mn18Cr4WN、50Mn18Cr5等，但是这些材料...
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08-02
2022
高强度耐磨钢板在圆锥破碎机上的应用
圆锥式破碎机具有破碎比大、效率高、能耗小、产品粒度均匀以及适于破碎硬矿石等优点，因而受到选矿界的广泛青睐。但圆锥式破碎机的衬板由于经常受到强烈冲击，容易产生严重的磨损。这会导致产品粒度不均匀、生产效率...
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08-02
2022
日本工具钢的种类和性能（二）
3.38%Cr冷作工具钢8%Cr系钢虽然没有纳入JIS标准中，但是得到广泛应用。该钢在SKD11的基础上，调整成分、主要成分为1C-8Cr-2Mo。8%Cr产生的背景是，上世纪70年代，对淬火回火模具...
