5GPa压力处理对低合金钢冷却过程中固态相变动力学的影响！
高压对合金的凝固过程有重要的影响，可使合金最终的组织发生改变从而改善其性能。有关高压对低碳钢组织的影响已有报道，因低碳钢的组织取决于其在冷却过程中的固体相变，但人们对高压处理对低碳钢在冷却过程中固体相...
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08-02
2022
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08-02
2022
钢包顶渣改质对IF钢夹杂物的影响
在转炉→氩站→RH→连铸工艺路线中，由于不能像LF精炼那样充分还原钢包顶渣，RH精炼结束后的钢包顶渣仍然属于氧化性渣，渣中FeO向钢中传氧，与钢中铝反应产生Al2O3夹杂，影响钢水洁净度，严重的还会引...
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08-02
2022
罩式退火铌微合金化汽车钢的强化机理
随着汽车行业环保、减重节能战略的提出，高强度汽车用冷轧板在汽车行业的应用比例逐年增加，其市场前景也非常广阔。目前国内市场主要采用铌、钛微合金化或高锰高硅强化来生产440 MPa强度以下的汽车用冷轧低合...
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08-02
2022
更换球磨机衬板时的注意事项
球磨机入料的特征和易磨性物料的品种及其配比，直接关系到球磨机的产量和质量的电耗，研究结果表明：任何混合材都会降低水泥的强度，只是混合材的活性不同，其降低水泥强度的程度不同而已。 球磨机配件的更换...
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08-02
2022
磁性衬板的性能
磁性衬板的性能 1、磁性衬板的使用寿命，磁性衬板的使用寿命在铁矿二段、三段上一般6—8年，有色金属矿二段、三段一般为4—6年。是锰钢衬板使用寿命的6—10倍。2、本产品重量轻，是锰钢衬板的50—70%...
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08-02
2022
软氮化的概念
软氮化就是氮碳共渗,这并不是单一的渗碳或者氮化,而是渗N为主,并兼有渗C的一个表面处理工艺。软氮化的温度比渗碳低,但比氮化高,一般在570度左右。而且不同于渗碳后需要重新加热淬火,而是保温后直接淬火,...
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08-02
2022
铁矿粉颗粒特性对其烧结制粒性的影响
制粒是改善烧结料粒度组成以获得良好透气性的重要手段。烧结料制粒效果主要受铁矿粉、返矿、熔剂、燃料等物料特性，以及制粒水分、制粒圆筒填充率和转速等制粒参数的影响。混匀矿通常占烧结料质量的60%，它取决于...
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08-02
2022
含钛不锈钢夹杂物对浸入式水口堵塞的影响
含钛不锈钢由于Ti的添加而固定了C和N等间隙原子，从而具有较好的晶间耐腐蚀能力，被广泛应用于汽车工业。然而，钛的添加还会给生产过程和产品质量带来不利的影响，钛的氮化物和氧化物会加重连铸结晶器浸入式...
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08-02
2022
氮化硅锰合金
增氮有些微合金化钢中，能充分发挥微合金化元素的作用，节约微合金化元素的用量，有效降低生产成本。因此，氮化物是一种冶金生产中良好的添加剂。最近几年，氮元素与合金元素相互作用所产生的特殊效果逐渐受到重视，...
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08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（二）
耐磨板长期以来被用作汽车结构件或装饰件。一个典型的例子就是劳斯莱斯幻影的奥氏体耐磨板前罩板和耐磨板内嵌件。耐磨板中主要是铁素体耐磨板在汽车上大量使用，因为铁素体耐磨板能够使排气系统在高温、腐蚀环境下工...
