耐磨板温成形技术探讨
轻量化是汽车节能减排的重要途径,为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性,越来越多的安全件,如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
新闻咨询
当前位置:新闻咨询 >
08-02
2022
轻量化是汽车节能减排的重要途径,为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性,越来越多的安全件,如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
08-02
2022
现代化工业的快速发展使得特厚钢板在核电、工程机械、军工、水利及船舶等领域都有旺盛的需求。以日本为代表的国内外研究机构和钢厂针对生产特厚板的问题进行了深入的研究。目前,生产Q345B特厚钢板多采用铸锭法...
08-02
2022
预热本身时常被认为相当普通。它是指将待焊工件在焊接前或焊接中加热到室温以上。现在的规范通常要求根据材料的应用标准分几个预热温度等级。预热的必要性、好处以及不恰当的预热后果都将通过实例来说明。1.工艺预...
08-02
2022
摊铺机摊铺厚度的调节是通过改变熨平板仰角α的大小实现的,摊铺作业时应保持仰角α不变。仰角α增加将加大摊铺层厚度,反之减小。仰角α的调节,可利用熨平板的调节螺栓使摊铺机熨平板绕大臂上的铰点转动一个角度,...
08-02
2022
低合金耐磨板的焊接结构和零件在工程机械、船舶、桥梁、高层建筑、锅炉及压力容器、电力、各种车辆的制造中得到了广泛的应用。一般而言,应用目前焊接技术可以很好的实现对低合金耐磨板的焊接,但是随着现代焊接结构...
08-02
2022
连铸的优点可简单理解为;简化生产工序,连铸可直接得到一定断面形状的铸坯,省去了整模铸锭、脱模、均热、初扎开坯工序。优点: (1) 节能。 连铸省了一次加热一次扎材(2) 改善劳动条件,提高劳动生产率。...
08-02
2022
耐磨钢板的切割问题首先要考虑耐磨钢的成分以及性能,耐磨层主要以铬合金为主,还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份,金相组织中碳化物呈纤维状分布,纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-20...
08-02
2022
高强度预应力凹形螺纹钢筋广泛用于预应力水泥制品的配筋。在实际生产中拔制力计算的准确与否,将直接影响到生产设备的合理选择和工艺参数的制定。1.凹槽的拔制与变形1.1拔制钢筋按名义直径有ф7.4,ф9.2...
08-02
2022
高锰钢板的铸造工艺技术 锰钢的特点是凝固收缩大,散热性差,据此,在工艺设计中铸造收缩率取2.5%-2.7%,铸件越长大、越应取上限。型砂与砂芯的退让性一定要好。浇注系统采取开放式。多个分散的内浇...
08-02
2022
采用光学显微镜和X射线衍射仪分析TB-13耐磨钢板合金在不同热轧变形条件下组织和织构的演变规律。结果表明:TB-13合金耐磨钢板在变形量小于50%的热轧过程中只发生动态回复,当变形量增加到59%时,该...